Med den vellykkede rømningen av det strandede lasteskipet "Long GiveN" nylig, går Suez-kanalen i Egypt gradvis tilbake til normal trafikk.Analytikere mener at etter fullstendig restaurering av kanaltrafikken, vil identifisering av ulykkesansvar og erstatning for skader bli fokus på kort sikt, mens det på lang sikt må rettes oppmerksomhet mot hvordan man kan styrke risikostyringen til den globale forsyningskjede.
Suez-kanalen ligger ved nøkkelpunktet i den interkontinentale sonen mellom Europa, Asia og Afrika, og forbinder Rødehavet og Middelhavet.Det er en av de travleste handelskanalene for olje, raffinert drivstoff, korn og andre varer mellom Asia og Europa.Data viser at i global maritim logistikk passerer rundt 15 % av lasteskipene gjennom Suez-kanalen.
Rabie sa at Canal Authority for tiden beregner innsatskostnaden for redningsarbeid og kostnaden for å reparere den skadede elvefyllingen.Det er anslått at tapet av inntekt forårsaket av tvungen suspensjon av kanalen er omtrent 14 til 15 millioner dollar per dag.
Ifølge nettstedet Egyptian Pyramid Online kan hendelsen forårsake enorme tap for den globale gjenforsikringsindustrien.
Bransjeeksperter sa at blokkeringen av Suez-kanalen fremhevet skjørheten i den globale forsyningskjeden, og alle parter bør være oppmerksomme nok på å styrke forsyningskjedens motstandskraft og fleksibilitet.
@font-face {font-family:"Cambria Math";panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;mso-font-charset:0;mso-generic-font-family:roman;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:-536870145 1107305727 0 0 415 0;}@font-face {font-family:DengXian;panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;mso-font-alt:等线;mso-font-charset:134;mso-generic-font-family:auto;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:-1610612033 953122042 22 0 262159 0;}@font-face {font-family:"\@等线";panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;mso-font-alt:"\@DengXian";mso-font-charset:134;mso-generic-font-family:auto;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:-1610612033 953122042 22 0 262159 0;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no;mso-stil-qformat:ja;mso-style-parent:"";margin:0cm;text-align:justify;tekst-justify:inter-ideograph;mso-paginering:ingen;font-size:10.5pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:DengXian;mso-ascii-font-family:DengXian;mso-ascii-tema-font:minor-latin;mso-fareast-font-family:DengXian;mso-fareast-tema-font:minor-fareast;mso-hansi-font-family:DengXian;mso-hansi-tema-font:minor-latin;mso-bidi-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-tema-font:minor-bidi;mso-font-kerning:1.0pt;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only;mso-default-props:yes;font-family:DengXian;mso-bidi-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}div.WordSection1 {side:WordSection1;}
Innleggstid: Apr-06-2021